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• 品號：3296837





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「為了兼顧安全和方便，只能且戰且走！」今天早上7點蘇花公路蘇澳至東澳段搶通，昨夜滯留的人車湧入，車陣綿延7公里多，一度從坍方管制點114.7公里處排到121公里處的東澳市區，公路總局南澳工務段段長陳文昌說，雖然宜蘭已漸放晴，但山區近10時許再度下雨，將比照以往模式，採戒護管制通行，讓用路人不致久候，同時修復工程也能進行。

受連續降雨影響，造成蘇花公路台9線114.37公里處九宮里路段2日起出現零星落石，2日晚間出現5000立方公尺的大型坍方，好不容易修復搶通單線，昨下午卻遇2次坍方；今天早上短暫放晴，公路總局天亮開始趕工，今日早上7點採單線管制放行，沒讓久等的用路人失望。

不過陳文昌說，原定7點到8點通車一小時，隨後每2小時放行一次，但因早上再傳零星落石，7時許數度短暫封閉清理放行，讓通車時程稍微拉長。

此次邊坡完全修復工期保守估計約3 周，公路總局第四區養護工程處將於今天起展開復建工程，初期採刷坡搶修策略，未來原則上每天7點至8點開放一小時，8點後每2小時放行一次(每逢10點、12點、14點及16點)；目前宜花地區日落時間為下午5點05分，考量山區夜間視線不良，晚間6點開始封閉，到隔天7點，周而復始，直到完工。

陳文昌解釋，2小時放行一次時間僅10分鐘，時間到即關上蘇澳、東澳端柵門，讓人員安心搶修；至於7點到8點好用眼線筆放行一小時，則採戒護管制方式，由人員在坍方點前後站崗注意落石，若安全則放行，一旦出現落時立刻喊停，清理完路面落石，再重新通車。

「繃緊神經！」陳文昌說，這次作業模式幾比照今年5月底端午連假時的坍方作業模式，只不過這次坍方落石動輒重達數噸，增加作業難度。未免用路人到了蘇花口發現撲空，他建議上路前可撥打路況查詢電話，或選擇一天之內放行時間最長的7點到8點間通過。